Obróbka CNC Tarcza hamulcowa roweru

Obróbka CNC Tarcza hamulcowa roweru
Szczegóły:
Specyfikacja produktu Szczegóły rowerowej tarczy hamulcowej 1.Zalety w przypadku jazdy pod dużym-stresem i agresywnego hamowania. Optymalizacja mechaniki strukturalnej. Pływające tarcze wykorzystują kombinację środkowej piasty kutej w niskiej-temperaturze ze stopu aluminium i pierścienia ciernego ze stali nierdzewnej, co zmniejsza masę obrotową...
Wyślij zapytanie
Opis
Wyślij zapytanie
 

Specyfikacja produktu

 

Item

Obróbka CNC Tarcza hamulcowa roweru

Miejsce pochodzenia

Chiny

Rozmiar

160mm/180mm

Obróbka CNC czy nie

Obróbka CNC

Tworzywo

Aluminium 6061

Obróbka powierzchni

Anodowanie

 

BMX, cruisery, rowery dziecięce, rowery szosowe, rowery górskie

Funkcja

Wytrzymały

USZCZELKA

Pudełko kartonowe

Nazwa marki

OEM

MOQ

1

Czas realizacji

5-10 dni

Tolerancja produktu

+/-0,1 mm

 

 

Szczegóły tarczy hamulcowej roweru

 

1.Zalety podczas-intensywnej jazdy i agresywnego hamowania

Optymalizacja mechaniki konstrukcji

W tarczach pływających zastosowano kombinację piasty środkowej-odkuwanej w niskiej temperaturze ze stopu aluminium oraz pierścienia ciernego ze stali nierdzewnej, co zmniejsza masę obrotową o 15-20% w porównaniu z tradycyjnymi jednoczęściowymi tarczami.

Wydajność zarządzania ciepłem

Pływająca konstrukcja umożliwia promieniowe rozszerzanie się pod wpływem silnego hamowania, zapobiegając koncentracji naprężeń cieplnych. Dane testowe pokazują 30% zmniejszenie prawdopodobieństwa odkształcenia termicznego.

Kontrola wibracji

Firma China Unicom manpower specjalizuje się w pracy zagranicznego personelu w Chinach, biznesie, turystyce, odwiedzaniu krewnych i innych usługach związanych z dokumentacją. Mechanizm pływający (zwykle wykorzystujący kołki w kształcie litery T- lub specjalne płytki ze stali sprężynowej) skutecznie pochłania wibracje o wysokiej-częstotliwości, redukując hałas hamulców o ponad 8 dB.

2. Mechanizm utrzymujący moc podczas wspinaczki

Projekt kompensacji rozszerzalności cieplnej

Pomiędzy pierścieniem ciernym a piastą środkową zachowany jest luz promieniowy wynoszący 0,2–0,5 mm, umożliwiający swobodne rozszerzanie się o 1,2–1,8 mm w warunkach pracy 300 stopni.

Technologia gradientu materiału

Trójwarstwowy pierścień cierny ze stali-(powierzchnia ze stali wysokowęglowej, warstwa środkowa ze stali CrMo i podstawa ze stali nierdzewnej) zapewnia stabilny współczynnik tarcia na poziomie 0,42±0,02 w wysokich temperaturach.

Efektywność przenoszenia mocy

W złączach pływających zastosowano kołki ze stali nierdzewnej 440C o twardości HRC58-60, co zapewnia utratę przenoszenia mocy<3%.

3. Analiza charakterystyki precyzyjnego dopasowania

Projekt 3D dotyczący swobody ruchu

Pływak osiowy ±0,1 mm, pływak promieniowy ±0,3 mm i kąt pływaka obwodowego ±1 stopień.

System kompensacji zużycia

Niestandardowe zespoły podkładek Belleville zapewniają stałe napięcie wstępne 12–15 N, automatycznie kompensując szczeliny zużycia do 0,15 mm.

Znormalizowany interfejs

Zgodny z normą ISO 4210-5:2014, kompatybilny z ponad 95% nowoczesnych hydraulicznych układów zaciskowych.

4. Dodatkowe cechy techniczne

Proces obróbki powierzchni

Laserowo-trawione rowki (głębokość 0,3 mm, wzór nachylony pod kątem 45 stopni) na powierzchni ciernej poprawiają skuteczność hamowania na mokrej nawierzchni o 25%.

Standard równowagi dynamicznej

Klasa wyważenia fabrycznego G2.5, niewyważenie resztkowe mniejsze lub równe 3g·mm/kg.

Testy w ekstremalnych warunkach

Przechodzi 1000 cykli termicznych od -40 stopni do 300 stopni, zachowując 99,7% integralności strukturalnej.

 

Materiały do ​​obróbki CNC, tolerancje i obróbka powierzchni

 

1. Przegląd materiałów

Obróbka CNC obsługuje szeroką gamę stopów aluminium, każdy o unikalnych właściwościach:

Typowe stopy aluminium i kluczowe cechy

Tworzywo

Stopień

Wytrzymałość na rozciąganie (MPa)

Granica plastyczności (MPa)

Wydłużenie (%)

Podstawowe zastosowania

2024

Al-Cu-Mg

470

325

10-20

Lotnictwo i kosmonautyka, części konstrukcyjne

5052

Al-Mg

210-290

325

10-20

Lotnictwo i kosmonautyka, części konstrukcyjne

5083

Al-Mg-Mn

275-350

125-250

10-15

Konstrukcje morskie, spawalnicze

6061

Al-Mg-Si

125-310

55-275

8-15

Obróbka ogólna, transport

6061-T6

6061 poddany obróbce cieplnej-

310

275

12

Części konstrukcyjne-o dużej wytrzymałości

6063

Al-Mg-Si

140-250

90-240

8-10

Części architektoniczne, wytłaczane

6082

Al-Mg-Si

260-340

110-300

6-10

Konstrukcje-o dużym obciążeniu, transport

7075

Al-Zn-Mg-Cu

530-570

420-500

5-11

Części lotnicze, wojskowe, narażone na duże obciążenia

- 2024 & 7075 → Wysoka wytrzymałość, stosowana w przemyśle lotniczym, ale trudniejsza w obróbce ze względu na wytrzymałość.

- 5052 & 5083→ Doskonała odporność na korozję, idealna do środowisk morskich.

- 6061-T6→ Najczęściej spotykany w obróbce CNC, równoważy wytrzymałość i skrawalność.

- 6082 → Podobny do 6061, ale o zwiększonej wytrzymałości części konstrukcyjnych.

---

2.Tolerancje w obróbce CNC

Tolerancje standardowe a tolerancje precyzyjne

Kategoria

Zakres tolerancji

Typowe zastosowania

Standardowe CNC

±0,1 mm - ±0,05 mm

Ogólne części przemysłowe

Wysoka precyzja

±0,02 mm - ±0,01 mm

Lotnictwo, medycyna, motoryzacja

Ultra-precyzja

±0,005 mm - ±0,001 mm

Optyka, półprzewodniki, metrologia

 

Czynniki wpływające na tolerancję:

  • Sztywność i kalibracja maszyny
  • Kompensacja zużycia narzędzia
  • Stabilność materiału (rozszerzalność cieplna)
  • Metoda mocowania i zaciskania

Przykładowe zastosowania:

- ±0,01 mm→ Wały precyzyjne, obudowy łożysk

- ±0,005 mm→ Implanty medyczne, mocowania optyczne

 

 

Obróbka powierzchniowa części CNC

 

A. Utlenianie (anodowanie)

- Typ II (anodowanie kwasem siarkowym)

- Grubość: 5–25 μm

- Poprawia odporność na korozję i zapewnia barwienie kolorów (np. czarny, złoty, czerwony).

- Typ III (twarde anodowanie)

- Grubość: 25–100 μm

- Zwiększa odporność na zużycie (twardość ~500-800 HV).

B. Elektroforeza (E-powłoka)

- Elektro-osadzanie żywicy polimerowej w celu ochrony przed korozją.

- Zwykle czarny lub szary, używany w motoryzacji i zastosowaniach zewnętrznych.

C. Piaskowanie (piaskowanie)

- Wielkości ziarna: 80–220 (drobne i grube)

- Tworzy jednolite matowe wykończenie, poprawia przyczepność farby.

D. Galwanizacja

- Typowe powłoki: nikiel, chrom, cynk (dla odporności na korozję i estetyki).

- **Chromowanie twarde** → grubość 5-100μm, twardość do 70 HRC.

E. Zabiegi chemiczne

- Alodyna (powłoka konwersyjna chromianu) → Zwiększa przyczepność farby i odporność na korozję.

- Pasywacja (stal nierdzewna) → Usuwa wolne cząstki żelaza, zapobiega rdzy.

F. Malarstwo

- Malowanie proszkowe → Grubość 50-150 μm, trwałe wykończenie.

- Farba w płynie → Używana do szczegółowego dopasowywania kolorów.

G. Obróbka cieplna

- T6 Odpuszczanie (6061-T6) → Obrobione cieplnie w kąpieli i sztucznie starzone (~160 stopni).

- Wyżarzanie → Zmiękcza materiał do dalszej obróbki.

 

Materiał + tolerancja + obróbka powierzchniowa

 

Aplikacja

Polecany materiał

Tolerancja

Najlepsza obróbka powierzchni

Części lotnicze

7075, 2024

± 0,01 mm

Anodowanie twarde, film chemiczny

Komponenty morskie

5052, 5083

±0,05 mm

Elektroforeza, alodyna

Wsporniki samochodowe

6061-T6

±0,02 mm

Malowanie proszkowe, galwanizacja

Implanty medyczne

Ti6Al4V, stal nierdzewna 316L

±0,005 mm

Elektropolerowanie

Obróbka stali nierdzewnej/części stalowych

Materiał: SUS303.- SUS304, SS316, SS316L, 420,430, 17-4PH, 12L14/1215/4140/SCM440/40CrMo itp. Tolerancja: +/- 0,01 ~ 0,005 mm Obróbka powierzchniowa: galwanizacja, cynkowanie, natryskiwanie, utlenianie, polerowanie, szlifowanie natryskowe, pasywacja, obróbka cieplna, trawienie, śrutowanie itp.

Obróbka części z mosiądzu/miedzi/brązu

Materiał: HPb63, HPb62, HPb61, HPb59, H59,

H62, H63.H65.H68, H70.H80.H90 C110, C120, C220, C260, C280, C360 itp. Tolerancja: +/- 0,01 ~ 0,005 mm Obróbka powierzchniowa: galwanizacja, cynowanie, natryskiwanie, utlenianie, polerowanie, szlifowanie natryskowe, obróbka cieplna, wytrawianie, śrutowanie itp.

Obróbka części z tworzyw sztucznych

Materiał: Acetal/POM/NyIon/PC/PMMA/PP/PVC/

PU/HDPE/PVDF/akryl/ABS/PTFE/

PEEK itp. Tolerancja: +/- 0,01 ~ 0,005 mm Obróbka powierzchniowa: natryskiwanie, piaskowanie, malowanie, trawienie, czyszczenie alkaliczne, anodowanie, implantacja jonów, druk termotransferowy, grawerowanie itp.

 

 

O nas

 

BSH powstała w 2015 roku. Nasza firma znajduje się w mieście Songgang, dystrykt Baoan, Shenzhen, Chiny. Jesteśmy projektantami form, świadczymy dodatkowe usługi (obróbka CNC, MIM, wtrysk, odlewanie ciśnieniowe, polerowanie, gratowanie, szlifowanie, wiercenie, gwintowanie itd.), aby spełnić specyfikacje naszych klientów. Dostarczamy również wszelkiego rodzaju obróbkę powierzchni (malowanie, anodowanie, powlekanie proszkowe, piaskowanie, chromowanie itp.). Obecnie fabryka ma powierzchnię 5000 metrów kwadratowych, całkowite aktywa firmy wynoszą 15 milionów RMB, a personel liczy prawie 150 członków i pracowników, wśród których jest 12 inżynierów i ponad 50 starszych techników, którzy mogą tworzyć projekty 3D i rysunki techniczne za pomocą CAD/CAM/CAE zgodnie z wymaganiami naszych klientów oraz korzystać z CNC Centrum obróbcze, centrum EDM, 3-mierniki współrzędnych, frezarka imitująca NC, duża precyzyjna elektroerozja, frezarki wysokoobrotowe, maszyna punktowa, maszyna do okablowania i tak dalej.

1

 

 

Sprzęt testowy

 

product-900-605
Projektor pomiarowy 2D
product-900-605
Projektor pomiarowy 2D
product-630-463
Tester twardości
product-630-463
Tester grubości folii
product-630-464
Maszyna do testowania mgły solnej
product-720-495
Projektor pomiarowy 2D
product-720-495
Projektor pomiarowy 2D
 

Pakowanie i dostawa

 

image035

 

Torba bąbelkowa i karton K=K Pudełko kartonowe Paleta/pudełko drewniane

 

image037

 

 

Często zadawane pytania

 

P: Czy jesteś producentem lub firmą handlową?

Odp.: Jesteśmy fabryką zlokalizowaną w Shenzhen i Dongguan w Chinach, z 20-letnim bogatym doświadczeniem, obejmującą 5000 metrów kwadratowych.

P: Jak uzyskać wycenę?

Odp.: Szczegółowe rysunki (PDF/STEP/IGS/DWG...), w tym informacje dotyczące jakości, materiałów, obróbki powierzchni i innych informacji.

P: Czy mogę otrzymać wycenę bez rysunków? Czy Twój zespół inżynierów może czerpać z mojej kreatywności?

Odp .: Oczywiście cieszymy się również z otrzymania próbek, szczegółowych projektów rozmiarów w celu dokładnej wyceny.

P: Czy możesz dostarczyć próbki przed masową produkcją?

Odp .: Oczywiście opłata za próbkę jest konieczna. Jeśli to możliwe, zostanie zwrócony w trakcie produkcji masowej.

P: Jak kontrolujesz jakość?

O: (1) Kontrola materiału - Sprawdź powierzchnie materiałów i przybliżone wymiary.

(2) Pierwsza kontrola produkcji - zapewnia krytyczne wymiary w produkcji masowej.

(3) Kontrola wyrywkowa - sprawdzenie jakości przed dostawą do magazynu.

(4) Kontrola przed wysyłką - 100% kontrola przez asystenta kontroli jakości przed wysyłką.

Popularne Tagi: obróbka cnc rowerowej tarczy hamulcowej, Chiny obróbka cnc rowerowej tarczy hamulcowej producenci, dostawcy, fabryka

Wyślij zapytanie